BES05RW代理BALLUFF電感式標準傳感器

我們用于金屬區(qū)域目標檢測的電感式標準傳感器BES (帶優(yōu)選型號) 堅固而可靠。其豐富的產品系列包含了超過500種型號系列，利用它我們可為任何一項應用提供合適的電感式傳感器。這項應用于*的技術具有*性價比，即使是大批量訂貨，也可在短時間內提供。當一個線圈中電流i變化時，該電流產生的磁通Φ也隨之變化，因而在線圈本身產生感應電勢e，這種現(xiàn)象稱之為自感。產生的感應電勢稱為自感電勢。變磁阻式傳感器的結構如圖1所示。它由線圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。鐵芯和銜鐵由導磁材料如硅鋼片或坡莫合金制成，在鐵芯和銜鐵之間有氣隙，氣隙厚度為δ，傳感器的運動部分與銜鐵相連。當銜鐵移動時，氣隙厚度δ發(fā)生改變，引起磁路中磁阻變化，從而導致電感線圈的電感值變化，因此只要能測出這種電感量的變化，就能確定銜鐵位移量的大小和方向。

尺寸

44 x 8 x 8 mm

結構

8x8

安裝

flush

作用范圍

1~2 mm

接口

IO-Link 1.1

開關輸出端

2x PNP/NPN/推拉式常開觸點/常閉觸點 (NO/NC)

開關頻率

1200 Hz (SIO模式)

外殼材料

鋅, 壓鑄, 不含鎳涂層

感應面，材料

PBT

接口

電纜及插接器，M12x1公頭，4針，0.3 m，PUR

工作電壓Ub

10~30 VDC

環(huán)境溫度

-25...70 °C

防護等級

IP67

許可/一致性

CE, cULus, EAC, WEEE

互感型傳感器的工作原理是利用電磁感應中的互感現(xiàn)象，將被測位移量轉換成線圈互感的變化。由于常采用兩個次級線圈組成差動式，故又稱差動變壓器式傳感器。差動變壓器式傳感器輸出的電壓是交流量，如用交流電壓表指示，則輸出值只能反應鐵芯位移的大小，而不能反應移動的極性；同時，交流電壓輸出存在一定的零點殘余電壓，使活動銜鐵位于中間位置時，輸出也不為零。因此，差動變壓器式傳感器的后接電路應采用既能反應鐵芯位移極性，又能補償零點殘余電壓的差動直流輸出電路。金屬導體置于變化著的磁場中，導體內就會產生感應電流，這種電流像水中旋渦一樣在導體轉圈，這種現(xiàn)象稱為渦流效應。電渦流式傳感器結構示意圖如圖3所示。 根據(jù)法拉第定律，當傳感器線圈通以正弦交變電流I1時，線圈周圍空間必然產生正弦交變磁場H1，使置于此磁場中的金屬導體中感應電渦流I2，I2又產生新的交變磁場H2。

傳感器作為采集和獲取信息的工具，對系統(tǒng)的自動化檢測和質量監(jiān)測起著重要作用。電感式傳感器是一種互感式電感傳感器，它可將微小的機械量，如位移、振動、壓力造成的長度、內徑、外徑、不平行度、不垂直度、偏心、橢圓度等非電量物理量的幾何變化轉換為電信號的微小變化，轉化為電參數(shù)進行測量，是一種靈敏度較高的傳感器，具有結構簡單可靠、輸出功率大、抗阻抗能力強、對工作環(huán)境要求不高、穩(wěn)定性好等一系列優(yōu)點，因而被廣泛應用于各種工程物理量檢測與自動控制系統(tǒng)中。電感傳感器還可用作磁敏速度開關、齒輪齡條測速等，該類傳感器廣泛應用于紡織、化纖、機床、機械、冶金、機車汽車等行業(yè)的鏈輪齒速度檢測，鏈 輸送帶的速度和距離檢測，齒輪齡計數(shù)轉速表及汽車防護系統(tǒng)的控制等。另外該類傳感器還可用在給料管系統(tǒng)中小物體檢測、物體噴出控制、斷線監(jiān)測、小零件區(qū) 分、厚度檢測和位置控制等。電感式位移傳感器利用導線制成特定的線圈繞組，根據(jù)其位移量的變化而使繞組線圈的白感量或是互感量發(fā)生變化來進行位移測量，因此根據(jù)其轉換原理電感式位移傳感器可分為自感型和互感型兩大類。